3. A modernizálódó Magyarország

Telefonközpont a telefonos kisasszonyokkal az 1890-ss években

Oldd meg a feladatot az ábra segítségével!

Melyek voltak azok az ügyek, amelyekről a magyar országgyűlés önállóan dönthetett, és melyekről kellett Ausztriával közösen dönteni?

önállóan

közösen

felelős kormány

közoktatás

közlekedés

iparfejlesztés

hadseregfejlesztés

nemzetközi szerződések

A Parlament mai épülete 1885 és 1904 között épült fel

1866-tól 1904-ig ebben a Nemzeti Múzeum mellett álló, épületben tanácskoztak a magyar országgyűlés képvielői

Így nézett ki az ideiglenes képviselőház ülésterme. A dualista korszak első évtizedeinek törvényeit itt vitatták meg és fogadták el a honatyák

Kösd össze a személyeket a hozzájuk tartozó állítással!

Baross Gábor		A dualista korszak első miniszterelnöke

Podmaniczky Frigyes		Közlekedésüggyel foglalkozó politikus

Deák Ferenc		A Fővárosi Közmunkák Tanácsának alelnöke

Andrássy Gyula		A kiegyezést előkészítő politikus

A magyarországi vasútvonalak hossza

Milyen hatással volt a vasútépítés a gazdasági életre?
Húzd az egyes szavakat a szöveg megfelelő helyére!

természeti erőforrások

Ausztria

vasúthálózat

élelmiszerek

áruszállítás

bányászat

kereskedelem

nehézipar

vasútépítési láz

A „

” Magyarországon is kedvező hatással volt a

fellendülésére
(fekete kőszén, vasérc), illetve a

megerősödésére (vas- és acéltermelés). A vasúti

elterjedése pedig mindenekelőtt a mezőgazdaság és a

fejlődését segítette elő, hiszen az

az ország távoli pontjaira is viszonylag könnyen eljuthattak, sőt

piacain is megjelenhettek. Mindemellett a

összekötötte a gyárakat, üzemeket a

lelőhelyeivel.

A magyarországi vasútvonalak hossza

Mi segítette elő a gazdasági fellendülést?
Húzd az egyes szavakat a szöveg megfelelő helyére!

csökkenteni

állami

gazdasági életbe

gazdasági fejlődésében

gyárakat

hazai

államosította

közlekedés

állam

Adókedvezményekkel

egyre gyakrabban avatkozott bele a

is.

támogatott bizonyos iparágakat,
valamint olcsó szállítási lehetőséget biztosított az

vasútvonalakon azok számára, akik

építettek vagy bővítettek. Emellett Baross Gábor

üggyel
foglalkozó politikusként

a főbb vasútvonalakat. Az állam a vasútvonalak
megvásárlásával

tudta az áruszállítás költségeit,
amellyel így a

vállalatokat támogatta. A kialakított
Magyar Királyi Államvasút, a MÁV nagy szerepet játszott
az ország

A magyarországi vasútvonalak hossza

Iparágak
Egészítsd ki a szöveget a hiányzó részekkel!

A gyáripar szerkezetének alakulása - termelési érték százalékos megoszlása

Hazánkban elsőként a termékeket feldolgozó iparágak indultak fejlődésnek. Közülük is kiemelkedik a , amely sokáig világelső volt a liszt előállításában. A technikai újításoknak köszönhetően a magyar liszt minőségét mindenhol elismerték. A hazai mindenekelőtt a mezőgazdasági gépek és a járművek gyártásában tűnt ki.
A gyárakban azonban sokáig a szakképzett
munkaerő, ezért kezdetben külföldről érkeztek a .
A gyáralapítási hullámban a tőke mellett a
hazai zsidó nagypolgárság ipari befektetései is nagy szerepet
játszottak. A 20. század elején az ország gazdasági teljesítménye
már meghaladta a -európai országok eredményét.
Magyarország maradt, mert bevételei
nagyobb része továbbra is a mezőgazdaságból származott,
de egyre jelentősebb értéket termelt az ipar is.

Az 1905-ben elkészült első hazai gyártású jármű (utólag színezett fénykép)

Magyar feltalálók
Kösd össze a feltalálókat a találmányaikkal!

Jedlik Ányos		dinamó

Kandó Kálmán		porlasztó

Kármán Tódor		villanymozdony

Puskás Tivadar		transzformátor

Csonka János		telefonhírmondó

Mechwart András		levegőben lebegő megfigyelőeszköz

Zipernowsky Károly		kéregöntésű vasúti kerék

Budapest népességének alakulása

Óbuda, Buda és Pest népessége

A Monarchia három központi városának nagysága 1880-ban és 1900-ban

Igaz vagy hamis?

Buda, Pest és Óbuda lakossága több mint a duplájára nőtt 1850 és 1880 között.

Hamis

Igaz

Budapest népességének alakulása

Óbuda, Buda és Pest népessége

A Monarchia három központi városának nagysága 1880-ban és 1900-ban

Igaz vagy hamis?

Buda és Óbuda lakossága gyorsabban növekedett, mint Pesté.

Hamis

Igaz

Budapest népességének alakulása

Óbuda, Buda és Pest népessége

A Monarchia három központi városának nagysága 1880-ban és 1900-ban

Igaz vagy hamis?

Budapest lakosságának száma 1850 és 1900 között nagyjából megötszöröződött.

Igaz

Hamis

Budapest népességének alakulása

Óbuda, Buda és Pest népessége

A Monarchia három központi városának nagysága 1880-ban és 1900-ban

Igaz vagy hamis?

Prága nagyvárossá fejlődése lassúbb volt, mint a másik két városé.

Igaz

Hamis

Budapest népességének alakulása

Óbuda, Buda és Pest népessége

A Monarchia három központi városának nagysága 1880-ban és 1900-ban

Igaz vagy hamis?

A nemzet fővárosa a 19. században mindvégig dinamikusan növekedett.

Igaz

Hamis

Budapest népességének alakulása

Óbuda, Buda és Pest népessége

A Monarchia három központi városának nagysága 1880-ban és 1900-ban

Jelöld ki a kérdésekre válaszoló két részt a szövegben!

Mi a hazai közlekedés jövője?

Mi Budapest gazdasági szerepe?

Széchenyi István: Javaslat a magyar közlekedésügy rendezésérül, 1848

„Feladatunk nem egyéb, mint a világcsaláddal állandó kapcsolatba lépni. […] Terményeink többnyire olly természetűek, mellyek magas szállításbért nem bírnak. [A folyók] mostani rendezetlen állapotukban még nem alkalmasak biztos közlekedésre, [ezért] Magyarország vasutakra van rendelve . […]

A magyar kereskedelem s iparfejlődés gyűlpontja Budapest, ez az ország szíve, melynek irányában úgy lehet tekinteni az egyes közlekedési vonalakat, mint megannyi főeret, mely a szívbűl a vérforgást az ország véghatáráig eszközli.”

A foglalkozás befejeződött.